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今天我们来讨论螺杆转速对阻燃PA产品性能的影响，螺杆转速对阻燃PA产品性能从两个方面产生作用，一方面，高转速时，螺杆的剪切力大，对物料的熔融、混合产生积极作用，不利因素是高剪切增加了螺杆与物料间的摩擦，螺杆与筒体间的摩擦，这两种摩擦产生大量的热量，甚至出现局部过热现象，从而引起物料的热降解；另外，螺杆转速加快，物料的停留时间短，不利于PA阻燃剂与PA的混合，会使尼龙产品性能下降，当螺杆转速太低时，

聚合物在塑胶挤出或注射成型时，在流体剪切速率较低时经口模或浇口挤出物具备润滑的轮廓与平均的形状。当剪切速率或剪切应改性塑料力增进到一定值时，在挤出物外表取得鲜丽且外面邃密精美;当塑胶挤出速度再举高时，挤出物表面将呈现浩繁的不划定规矩的结节、曲解或竹节纹，以至支离和断裂成碎片或柱段，我们称之为”熔体破碎”。

目前，阻燃尼龙最常用的阻燃体系有四种：（1）卤素系列，最常用的是十溴联苯醚/三氧化二锑复合体系，效果十分优异，但是在高聚物的热裂解和燃烧产物中，含有致癌物多溴代二苯并二恶烷和多溴代二苯并呋喃，使得用场合受到了限制；（2）三聚氰胺盐系列，简称MCA，它是一种新型高效的添加型阻燃剂和润滑剂，分解物毒性很低，但是对含有玻璃纤维或填料的尼龙基本无阻燃效果，并且有燃烧滴落现象，只能达到V2级[1]；（3）氢

热塑性弹性体TPU硬度范围广：通过改变TPU各反应组分的配比，可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。TPU机械强度高：TPU制品的承载能力、抗冲击性及减震性能突出。耐寒性突出：TPU的玻璃态转变温度比较低，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性和其他物理性能。

今天我们一起来讨论挤出温度对阻燃PA冲击性能的影响，在阻燃PA尼龙制造过程中，挤出温度对阻燃PA尼龙制品的产品性能有较大的影响。挤出温度太低，阻燃PA的熔融塑化不好，PA阻燃剂分散不均匀，造成PA制品产品性能不均匀；挤出温度太高时，PA阻燃剂分解，影响产品性能。因此选择合适的挤出温度十分重要。

众所周知，为了保护汽车以及驾驶乘坐人的生命安全，汽车保险杠必须要有较高的抗冲击强度，除了注塑成型的工艺以外，原材料就开始要注意强度的设计了，汽车保险杠专用改性塑料的冲击强度如何提高也是一门学问。

磷系阻燃剂可以单独使用,也可与氮系等其他阻燃剂配合使用,产生协同效应。在气相中,磷系阻燃剂通过捕获O·或HO·自由基,起到阻燃作用。此外,磷系阻燃剂还可通过促使某些高聚物加速降解滴落而带走热量;同时脱出的水挥发时也可吸收大量的热从而使燃烧物质降温而减缓或终止热降解;而在火焰区形成水蒸气又稀释了可燃性挥发物和氧的浓度,因此磷系阻燃剂具有多种阻燃功能。

阻燃尼龙可分为增强阻燃尼龙、无卤阻燃尼龙、含卤阻燃尼龙；主要特性:耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。

PC是聚碳酸酯的英文缩写，是一种无色透明的热塑性材料。阻燃PC的阻燃原理就是催化PC在燃烧时成炭，从而达成阻燃的目的，阻燃PC材料在电子电器领域广泛应用。

阻燃尼龙PA66加工温度的影响挤出成型工艺中的加工温度应遵循以下原则：进料段温度略低于原料熔点，使尼龙呈半熔融状态；这是为了保证物料能够稳定进入螺杆，并能沿螺杆轴向方向输送；压缩段温度高于熔点，一般约高10~15℃，使之完全熔融；这一段区，尼龙熔体受到螺杆剪切混炼作用，会产生较大的剪切与摩擦热；计量段温度与压缩段接近或略低于压缩段温度，在该区，尼龙熔体受热均匀，易实现稳定流动；机头温度较计量段略低

PC透明塑料由于透光率要高，必然要求塑料制品表面质量要求严格，不能有任何斑纹、气孔、泛白、雾晕、黑点、变色、光泽不佳等缺陷，因而在整个注塑过程对原料、设备、模具、甚至产品的设计，都要十分注意和提出严格甚至特殊的要求。其次由于透明塑料多为熔点高、流动性差，因此为保证产品的表面质量，往往需要较高的温度，注射压力、注射速度等工艺参数也要作细微调整，使注塑料时既能充满模，又不会产生内应力而引起产品变形和开

PC是一种无定型、无臭、无毒、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸强度、弯曲强度、压缩强度高;蠕变性小，尺寸稳定;具有良好的耐热性和耐低温性，在较宽的温度范围内具有稳定的力学性能，尺寸稳定性，电性能和阻燃性，可在 -60~120℃下长期使用;无明显熔点，在 220-230℃呈熔融状态;由于分子链刚性大，树脂熔体粘度大。